Имея протяженность почти в полторы сотни километров, Австрийская дорога известна своей красотой. Свое название,– Австрийская, которое является не официальным, дорога получила от того, что была построена в период с 1914 по 1916 гг. австрийскими (чешскими) военнопленными Первой Мировой войны. Ее можно рассматривать как памятник героического труда Человека. Сегодня Австрийская дорога имеет как историческую ценность, так и как своеобразный памятник природы.

Начинаясь в степной (пустынно-степной) части региона в с. Теректы (бывшее с. Алексеевка) она идет почти строго на север через Мраморный перевал, сложенного белыми и серыми мраморизованными известняками, с которого открывается фантастический вид на грандиозные барханы песков Кызылкум, находящимися на китайской стороне, мимо уникального озера Маркаколь, через долину красивейшей реки Кара-Кобы, на перевал Бурхат.

Имея протяженность почти в полторы сотни километров, Австрийская дорога известна своей красотой. Начинаясь в степной (пустынно-степной) части региона в с. Теректы (бывшее с. Алексеевка) она идет почти строго на север через Мраморный перевал, сложенного белыми и серыми мраморизованными известняками, с которого открывается фантастический вид на грандиозные барханы песков Кызылкум, находящимися на китайской стороне, мимо уникального озера Маркаколь, через долину красивейшей реки Кара-Кобы, на перевал Бурхат (выс. 2098 м), с которого открывается фантастический вид на хребет Катунский и долину р. Бухтармы. В пределах Катон-Карагайского национального парка дорога проходит только от южной границы (р. Кара-Коба) до долины р. Бухтармы, т.е. около 60 км. Но это один из самых красивейших участков дороги, проходящий через 16 мостов и бродов. Свое название,– Австрийская, которое является не официальным, дорога получила от того, что была построена в период с 1914 по 1916 гг. австрийскими (чешскими) военнопленными Первой Мировой (Империалистической) войны. Ее можно рассматривать как памятник героического труда Человека, сумевшего в те годы с помощью простых орудий – лопат и кирок, создать этот памятник.

Сегодня Австрийская дорога имеет как историческую ценность, так и как своеобразный памятник природы, в состав которого, как в ожерелье, входят «драгоценные камни» - уникальные памятники природы: Мраморный перевал, оз. Маркаколь, перевалы Алтайский и Бурхат, долина р. Кара-Кобы и др. А в «связке» с Северной Ветвью Великого Шелкового Пути, проходящей по долине р. Бухтармы, Австрийская дорога является уникальным природно-историческим объектом.

Из Урунхайки мы едем на север в сторону хребта Тарбагатай по горной тайге и альпийским лугам, преодолевая подъемы и спуски. Спускаемся в долину бурной горной реки Кара-Кабы. Дорога идет вверх по живописному ущелью, переходя несколько раз с одного берега на другой по небольшим мостам.